Kuličkové šrouby a kuličková ozubená kola jako přesné součásti převodovky je třeba mazat a udržovat v souladu s konstrukčními charakteristikami a provozními podmínkami. Metodika a hlavní body jsou následující:
I. Metody mazání
1. Výběr maziva
Válcový šroub
Nízká rychlost, střední až vysoké zatížení nebo uzavřené prostředí: Doporučuje se používat mazivo (jako je lithiové nebo polyuretanové mazivo), které je odolné vůči teplu a tlaku a vytváří trvalý mazací film.
Scénáře pro vysokou-rychlost, vysokou{1}}přesnost nebo odvod tepla: použijte tekuté mazivo, které může účinně snížit třecí teplo.
Zvláštní podmínky: v prostředí s vysokou teplotou používejte plastické mazivo odolné proti vysokým-teplotám (jako je kompozitní lithiové mazivo)- a v korozívním prostředí odolné proti korozi.
Válcová drážka
Plně namáhaný a vysokofrekvenční vratný pohyb: Mazací tuk obsahující přísady pro extrémní tlaky (jako je kompozitní lithium nebo speciální polyuretan), aby vydržel vysoké kontaktní namáhání.
Vysoká-rychlost rotace: zvolte mazivo s nízkou-viskozitou a vysokou-adhezí, aby odolalo odstředivé síle a rozstřikování oleje.
Precizní montážní robot: Pro zajištění hladkých mazacích kanálů a odstranění „tečení“ se doporučuje speciální mazací tuk.
2.Metody mazání
Válcový šroub
Ruční mazání: Mazivo se přidává skrz vstřikovací otvory nebo příruby matic, aby bylo zajištěno, že závity a povrchy kuliček jsou pokryty.
Automatické povinné mazání: nepřetržitý přísun mazacího oleje pomocí čerpadel a filtračního systému, vhodné pro podmínky vysoké rychlosti nebo dlouhého zdvihu.
Kontrola plnění maziva: Množství náplně mazacího tuku je přibližně 50 % mazací dutiny, aby se zabránilo nadměrnému plnění vedoucímu k odkapávání nebo špatnému odvodu tepla.
Válcová drážka
Mazání za pohybu: Pomalu pohybujte maticí speciálním otvorem pro vstřikování maziva, abyste zajistili, že každá kulička bude rovnoměrně pokryta tukem.
Vyvarujte se míchání lubrikantů: Míchání různých složek (jako jsou lubrikanty na bázi lithia a silikonu) může vést k narušení struktury gelu a před výměnou vyžaduje důkladné čištění.
3. Cyklus mazání
Válcový šroub
Rutina: Doplňte mazivo každých 100 kilometrů nebo 6-12 měsíců, a pokud mažete olejem, pravidelně kontrolujte hladinu a kvalitu oleje.
Špatné prostředí (vysoká teplota, prašnost, velká zátěž): zkraťte na 1-3 měsíce, zvyšte počet náplní.
Válcová drážka
Konvenční: Vyměňte mazivo každých 6-12 měsíců, zkraťte na 1–3 měsíce pro vysokorychlostní, horké nebo prašné podmínky.
Sledování stavu: Určete, zda se má místo toho použít vizuální kontrola (změna barvy, kovové částice), změna viskozity nebo provozní signály (hluk, zvýšení teploty).
II. Způsob údržby
1. Pravidelně čistěte
Válcový šroub
K odstranění prachu a kovových hoblin z povrchu použijte měkký kartáč nebo stlačený vzduch, aby se nečistoty nedostaly na válcovaný povrch.
Po vyčištění naneste antikorozní olej (sklad) nebo mazací olej (antikorozní olej před použitím důkladně otřete).
Válcová drážka
Pravidelně čistěte drážkovaný hřídel a matici, aby se do cirkulační smyčky nedostal prach a nečistoty.
V kyselém, alkalickém nebo sulfidovém prostředí se používá nízkoteplotní galvanické pokovování (jako je černé chromování), aby se zabránilo korozi.
2. Antisepse
Válcový šroub: Montážní protiprachový kryt nebo protiprachový kryt, aby se zabránilo vnikání nečistot, exponovaná místa potažená korozním olejem.
Válcové drážkování: V chemicky korozivním prostředí používejte korozivzdorné materiály (např. nerezová ocel) nebo speciální nátěry.
3. Prevence přetížení a kolize
Válcový šroub: vyvarujte se provozu s přetížením, zabraňte ohnutí šroubu nebo zaseknutí matice, hladký provoz, snížení nárazu.
Válcová drážka: přísně zabraňte přetížení nebo kolizi, zabraňte poškrábání nebo uvolnění povrchu drážky, přenos velkého točivého momentu, když je rychlost přísně kontrolována.
4. Periodická kontrola a výměna
Válcový šroub
Zkontrolujte, zda jsou ložisko a spojka uvolněné a těsnění jsou v dobrém stavu.
Změřte vůli a opotřebení a vyměňte opotřebované součásti (jako jsou kuličky a matice) včas.
Válcová drážka
Zkontrolujte množství náplně maziva a stav těsnění, abyste zabránili úniku.
Vyměňte kryt klíče, hřídel atd. za profesionální nástroje, aby byla zajištěna přesnost instalace.
V. Provozní sledování
Válcový šroub: sledováním hluku, teploty, vibrací a dalších indikátorů pro určení provozního stavu najděte abnormální okamžitě zastavte kontrolu.
Roller Spline: Monitorování plynulosti pohonu; zkontrolujte stav maziva nebo opotřebení součástí, pokud dochází k ucpání nebo zvýšenému hluku.
