Několik důvodů a způsobů léčby špatného těsnění těsnění

Gumová těsnění často prosakují olej, vodu nebo olej, a to především z různých vnitřních a vnějších důvodů těsnících součástí. Následující výrobce těsnění Yuantian shrnuje několik důvodů a odpovídajících metod ošetření pro špatné těsnění těsnění, a to následovně:
1. Hydraulický náraz
Existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit hydraulický náraz, například když lopata rypadla náhle narazí na kámen nebo když jeřáb zvedá nebo spouští těžký předmět. Kromě vnějších faktorů jsou u vysokotlakých a vysokoprůtokových hydraulických systémů také výkonné součásti, jako jsou hydraulické válce nebo hydromotory. Při zpětném chodu, pokud není výkon zpětného ventilu příliš dobrý, je snadné vytvořit hydraulický ráz. Okamžitý vysoký tlak generovaný hydraulickým nárazem může být několikanásobkem pracovního tlaku systému, takže vysoký tlak může během krátké doby roztrhnout olejové těsnění nebo se lokálně vmáčknout do mezery a způsobit vážné poškození. Obecně by měly být hydraulické rázové válce vybaveny nárazníkovými kroužky a přídržnými kroužky na pístnici.
2. Rychlost pohybu
When the movement speed is very low (0.03m/s), the stability of equipment operation and the presence of "crawling" phenomenon should be considered. When the movement speed is very high (>0.8 m/s), může dojít k poškození filmu mazacího oleje a pryžové těsnění může být vystaveno tření a zahřívání v důsledku špatného mazání, což má za následek značně zkrácenou životnost.
3. Pracovní médium
Kromě důsledného dodržování doporučení výrobce pro výběr pracovního média je klíčové udržovat čistotu pracovního média. Stárnutí nebo znečištění oleje vede nejen k poruchám součástí v systému, urychluje stárnutí a poškození třením olejového těsnění, ale také nečistoty mohou poškrábat nebo usadit se v olejovém těsnění, takže pryžové těsnění je neúčinné. Proto je nutné pravidelně kontrolovat kvalitu a čistotu oleje a vyměňovat olejový filtr nebo olej dle specifikací údržby zařízení. Zbytkový vzduch v olejovém válci může být spálen nebo dokonce karbonizován pomocí vysokotlaké komprese. Aby se předešlo této situaci, mělo by být čištění výfukových plynů provedeno během počátečního provozu hydraulického systému. Hydraulický válec by také měl několik minut pomalu běžet pod nízkým tlakem, aby se potvrdilo, že zbytkový vzduch v oleji je vypuštěn, než začne správně fungovat.
4. Boční zatížení
Podpůrný kroužek je obecně třeba nainstalovat na píst, aby se zajistilo, že válec vydrží větší zatížení. Zcela jinou roli hrají pryžová těsnění a opěrné kroužky a pryžová těsnění nemohou nahradit zatížení opěrného kroužku. Hydraulické válce s bočními silami musí být vybaveny pevnými nosnými opěrnými kroužky (kovové kroužky lze použít při velkém zatížení), aby se zabránilo úniku a abnormálnímu opotřebení způsobenému olejovými těsněními pracujícími v excentrických podmínkách.